{"id":8059,"date":"2022-11-21T16:13:34","date_gmt":"2022-11-21T16:13:34","guid":{"rendered":"https:\/\/carflow.pro\/?p=8059"},"modified":"2022-11-21T16:15:58","modified_gmt":"2022-11-21T16:15:58","slug":"que-signifie-reellement-lachat-en-ligne-dans-le-secteur-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carflow.pro\/fr\/vente-en-ligne\/que-signifie-reellement-lachat-en-ligne-dans-le-secteur-automobile\/","title":{"rendered":"Que signifie r\u00e9ellement l&#8217;achat en ligne dans le secteur automobile?"},"content":{"rendered":"\n<p>Acheter une voiture en ligne n&#8217;est pas la m\u00eame chose que de commander un livre ou tout autre produit sur Amazon. En fait, le nombre de consommateurs qui sont pr\u00eats pour un processus enti\u00e8rement en ligne est encore faible (environ 2-5% selon les estimations de la direction de MotorK).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Cependant, le secteur automobile conna\u00eet une nouvelle approche de l&#8217;achat, qui implique davantage de points de contact en ligne, de flexibilit\u00e9 et de personnalisation. Sans compter que le profil des consommateurs n&#8217;est pas homog\u00e8ne. Le public est segment\u00e9 en diff\u00e9rents groupes g\u00e9n\u00e9rationnels, avec des modes d&#8217;achat et des attentes diff\u00e9rents. En particulier, les jeunes utilisateurs qui entrent sur le march\u00e9 s&#8217;attendent \u00e0 une exp\u00e9rience d&#8217;achat simple et facile \u00e0 utiliser.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Dans cet environnement en \u00e9volution rapide, les concessionnaires doivent \u00eatre pr\u00eats \u00e0 rencontrer leurs clients \u00e0 chaque \u00e9tape du processus d&#8217;achat et \u00e0 adapter l&#8217;exp\u00e9rience en ligne en fonction de leurs pr\u00e9f\u00e9rences. Nous avons discut\u00e9 de ce sujet avec S\u00e9bastien Peeters, directeur commercial de MotorK Benelux, et Francis Tulpin, consultant en d\u00e9veloppement commercial Benelux, dans ce nouvel \u00e9pisode d&#8217;Automotive Audio.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Automotive Audio [BEN-FR] - Episode 1\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2wH2XCeBN4o?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><br>L&#8217;achat d&#8217;une voiture en ligne est-il un ph\u00e9nom\u00e8ne de mode ou une r\u00e9alit\u00e9?<\/h3>\n\n\n\n<p>Si l&#8217;on regarde les donn\u00e9es, les consommateurs ne sont pas pr\u00eats \u00e0 acheter 100% en ligne. M\u00eame si le processus d&#8217;achat \u00e9volue et que le nombre de r\u00e9servations de voitures en ligne augmente, sur 10 r\u00e9servations en ligne, 80 % finissent par acheter un v\u00e9hicule chez le concessionnaire. La moiti\u00e9 de ces acheteurs confirmeront le choix fait en ligne et l&#8217;autre moiti\u00e9 changera d&#8217;avis pour un autre v\u00e9hicule, mais finira par conclure l&#8217;achat. Cela signifie que les consommateurs consacrent une grande partie de leurs recherches en ligne et finalisent l&#8217;achat chez un d\u00e9taillant &#8220;brick and mortar&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>De plus, un nombre croissant d&#8217;utilisateurs sont pr\u00eats \u00e0 acheter une voiture sans l&#8217;essayer, soit parce que le manque de stock incite les consommateurs \u00e0 s\u00e9curiser leur achat sans attendre, soit parce qu&#8217;ils font confiance \u00e0 la marque et d\u00e9cident d&#8217;acheter les nouveaux mod\u00e8les du m\u00eame constructeur.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans les pays du Benelux, les commandes en ligne et la livraison \u00e0 domicile ne connaissent pas encore un grand succ\u00e8s, du moins pour les particuliers. Les ventes en ligne pourraient \u00eatre augment\u00e9es par des processus de financement et de leasing. Pour la plupart des consommateurs, il est moins risqu\u00e9 de souscrire \u00e0 un paiement mensuel avec une carte de cr\u00e9dit que de payer le montant total du v\u00e9hicule en ligne. C&#8217;est pourquoi il est essentiel que les concessionnaires offrent une flexibilit\u00e9 maximale \u00e0 l&#8217;utilisateur et le laissent choisir une option de financement sur mesure.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comment offrir une exp\u00e9rience d&#8217;achat hybride<\/h3>\n\n\n\n<p>Comme indiqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, les consommateurs recherchent aujourd&#8217;hui la facilit\u00e9 d&#8217;utilisation, la flexibilit\u00e9 et la personnalisation lors de l&#8217;achat d&#8217;une voiture. Les distributeurs automobiles doivent offrir une exp\u00e9rience d&#8217;achat hybride, avec des points de contact physiques et virtuels, afin que les clients puissent commencer leur exp\u00e9rience d&#8217;achat en ligne et la terminer dans un showroom ou vice versa.<\/p>\n\n\n\n<p>Le d\u00e9fi pour les concessionnaires est de guider le client tout au long du processus d&#8217;achat, afin qu&#8217;il puisse trouver toutes les informations dont il a besoin \u00e0 chaque \u00e9tape du parcours sans se sentir pouss\u00e9 \u00e0 acheter. Par exemple, la r\u00e9servation d&#8217;un essai routier doit suivre un flux et une action diff\u00e9rents de ceux de la prise d&#8217;un rendez-vous de vente, ainsi que la r\u00e9servation d&#8217;une voiture ou la mise en place d&#8217;une alerte de prix.<\/p>\n\n\n\n<p>Plus les concessionnaires peuvent automatiser les processus en ligne, plus l&#8217;\u00e9quipe de vente peut se concentrer sur la conclusion des ventes et l&#8217;\u00e9quipe apr\u00e8s-vente sur le maintien de la satisfaction et de l&#8217;engagement des clients. Mais les \u00e9quipes physiques restent indispensables pour la mise en place des outils et le suivi des processus. Pour \u00e9voluer vers une maturit\u00e9 num\u00e9rique, les bons outils repr\u00e9sentent peut-\u00eatre 20%, mais les personnes qui les sous-tendent comptent pour 80%.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi est-il important de choisir un outil sp\u00e9cifiquement d\u00e9velopp\u00e9 pour le secteur automobile?<\/h3>\n\n\n\n<p>La majorit\u00e9 des concessionnaires ne sont pas encore pr\u00eats \u00e0 offrir la meilleure exp\u00e9rience hybride \u00e0 leurs clients. Lorsqu&#8217;ils travaillent avec des outils ou des logiciels qui n&#8217;ont pas \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour le secteur automobile, les concessionnaires doivent consacrer beaucoup plus de temps et d&#8217;efforts \u00e0 l&#8217;int\u00e9gration et \u00e0 la personnalisation.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En outre, les logiciels non sp\u00e9cifiques peuvent souvent manquer d&#8217;informations cl\u00e9s sur les sp\u00e9cifications commerciales. Un outil g\u00e9n\u00e9rique peut \u00eatre plus pratique du point de vue du co\u00fbt initial, mais les co\u00fbts op\u00e9rationnels et de d\u00e9veloppement seront plus \u00e9lev\u00e9s et la mise en \u0153uvre prendra plus de temps.<\/p>\n\n\n\n<p>Si l&#8217;outil est sp\u00e9cifique aux besoins de l&#8217;entreprise, toute la gestion et la mise en \u0153uvre du processus seront plus efficaces. Malgr\u00e9 tout, le logiciel le plus appropri\u00e9 peut ne pas suffire s&#8217;il n&#8217;y a pas une adh\u00e9sion totale des \u00e9quipes de la concession \u00e0 la transformation num\u00e9rique. Le changement des habitudes et l&#8217;implication des \u00e9quipes sont indispensables pour que le concessionnaire automobile s&#8217;\u00e9loigne de la vente physique.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comment g\u00e9rer efficacement les nouveaux outils num\u00e9riques?<\/h3>\n\n\n\n<p>Les premi\u00e8res \u00e9tapes pour mettre en place les nouveaux outils et logiciels num\u00e9riques dans les concessions sont:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Pr\u00e9parer l&#8217;\u00e9quipe au changement, comprendre ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas, identifier les lacunes en mati\u00e8re de comp\u00e9tences et former toutes les personnes concern\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Disposer d&#8217;un responsable num\u00e9rique d\u00e9di\u00e9 qui peut s&#8217;approprier le projet et diriger l&#8217;\u00e9quipe.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Plus une concession se digitalise, plus elle doit g\u00e9rer un \u00e9norme volume de donn\u00e9es provenant de diff\u00e9rentes sources, qui doivent \u00eatre trait\u00e9es et analys\u00e9es afin d&#8217;apporter une valeur ajout\u00e9e. C&#8217;est pourquoi la gestion des donn\u00e9es est une n\u00e9cessit\u00e9 pour un responsable num\u00e9rique au sein d&#8217;une concession, en plus de ces comp\u00e9tences:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>comprendre la nature changeante du parcours client<\/li>\n\n\n\n<li>\u00eatre capable de mesurer tous les points de contact&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>exceller dans l&#8217;analyse des donn\u00e9es et comprendre tous les indicateurs cl\u00e9s de performance<\/li>\n\n\n\n<li>avoir une combinaison de connaissances du secteur et d&#8217;expertise num\u00e9rique.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Il y a encore quelques ann\u00e9es, l&#8217;industrie automobile devait embaucher des experts d&#8217;autres secteurs parce que le secteur automobile \u00e9tait \u00e0 la tra\u00eene. C&#8217;\u00e9tait probablement la meilleure approche \u00e0 l&#8217;\u00e9poque, mais maintenant que l&#8217;industrie est plus mature, un expert num\u00e9rique ayant une connaissance du secteur automobile est n\u00e9cessaire pour que les concessionnaires soient \u00e0 l&#8217;avant-garde de la transformation num\u00e9rique.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Petits concessionnaires, soyez disruptifs&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Pour les petits concessionnaires, cet environnement changeant peut \u00eatre accablant, en raison du manque de ressources et du rythme rapide de la transformation num\u00e9rique.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Nous pouvons classer les diff\u00e9rents &#8220;acteurs&#8221; de l&#8217;industrie automobile en quatre segments:\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ol>\n<li><strong>Les grands groupes de concessionnaires <\/strong>:<strong> <\/strong>ces groupes sont devenus de grandes cha\u00eenes de distribution, ils sont sous contrat avec les marques et les \u00e9quipementiers et acceptent d&#8217;adopter un <a href=\"https:\/\/www.largus.fr\/pros\/actualite-automobile\/distribution-automobile-le-contrat-dagent-la-voie-royale-10995400.html\">mod\u00e8le &#8221; d&#8217;agence &#8220;<\/a>. M\u00eame s&#8217;ils sont suffisamment grands et num\u00e9ris\u00e9s pour rendre ce type de mod\u00e8le rentable, ces groupes devront changer leur mod\u00e8le \u00e9conomique et offrir un service apr\u00e8s-vente diff\u00e9rent, en recherchant la rentabilit\u00e9 par des \u00e9conomies d&#8217;\u00e9chelle.<strong>&nbsp;<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<ol start=\"2\">\n<li><strong>Les innovateurs <\/strong>: ce sont des concessionnaires \u00e0 l&#8217;\u00e9tat d&#8217;esprit plus ind\u00e9pendant. Ils essaient de tester de nouvelles id\u00e9es, d&#8217;introduire de nouvelles marques, de trouver de nouvelles sources de revenus, de se lancer dans le leasing et la micro-mobilit\u00e9. Ce segment de concessionnaires croit en l&#8217;avenir et adopte une perspective \u00e0 long terme en \u00e9tant disruptif.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<ol start=\"3\">\n<li><strong>Vendeurs<\/strong> : ce sont les concessionnaires qui veulent vendre leur entreprise et pr\u00e9f\u00e8rent se retirer du march\u00e9 plut\u00f4t que d&#8217;investir pour l&#8217;avenir. Pour ces concessionnaires, l&#8217;objectif est d&#8217;\u00eatre acquis par d&#8217;autres entreprises, parfois en raison d&#8217;un manque de rel\u00e8ve dans l&#8217;entreprise, parce qu&#8217;ils sont pouss\u00e9s par l&#8217;importateur ou en raison de probl\u00e8mes financiers.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<ol start=\"4\">\n<li><strong>Les retardataires <\/strong>: il s&#8217;agit de concessionnaires qui estiment qu&#8217;ils n&#8217;ont pas besoin de changement, parce qu&#8217;ils ne veulent pas assister \u00e0 la transformation du secteur ou qu&#8217;ils ne la comprennent pas enti\u00e8rement. Ces concessionnaires ont tendance \u00e0 \u00eatre assez petits et en retard en nombre.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Dans le nouveau sc\u00e9nario de changement, les deux derni\u00e8res cat\u00e9gories, les vendeurs et les retardataires, finiront par dispara\u00eetre, seront rachet\u00e9s ou ferm\u00e9s en raison de probl\u00e8mes financiers. Par cons\u00e9quent, pour les petits concessionnaires qui veulent s&#8217;engager dans le changement, la meilleure approche consiste \u00e0 \u00eatre disruptif, \u00e0 \u00eatre un distributeur de niche, \u00e0 essayer de nouvelles marques et \u00e0 \u00eatre un &#8220;fournisseur de mobilit\u00e9&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Acheter une voiture en ligne n&#8217;est pas la m\u00eame chose que de commander un livre ou tout autre produit sur Amazon. 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